La crisis de las revisiones continua y afecta ahora a Chrysler

El grupo Chrysler ha tenido que notificar a la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera de USA (NHTSA), que mas de 40.000 vehículos tienen fallas en el sistema de ignición.

El problema consiste en que se puede retirar la llave del sistema del encendido sin que la transmisión automática se coloque en posición de aparcado y frene el automóvil, y de esta manera poner en peligro la vida de los ocupantes y terceros en la vía pública.

Chrysler ha detectado el defecto en enero pasado en varias de sus plantas de montaje e informa que el problema radica en un módulo fabricado por el proveedor Marquardt Switches de Nueva York.

La empresa afirma que no tiene noticias de accidentes o lesiones causadas por este defecto y que se realizará la correspondiente llamada preventiva a sus clientes para solucionar el problema en los vehículos, entre ellos los modelos Chrysler 300 de 2010, Dodge Challenger, Charger y Ram 2010 y Jeep Commander y Grand Cherokee

Chrysler y Fiat fabricarán el Fiat 500 eléctrico

Ambas empresas automotrices anunciaron la fabricación del 500 BEV, una variante totalmente eléctrica del 500.

La versión eléctrica cuenta con una autonomía de 160 km basado en la plataforma tecnológica Chrysler que denomina “ENVI”.

El director ejecutivo de Fiat Group y Chrysler Group LLC.
(Sergio Marchionne)
confirmó la noticia aunque mantuvo en suspenso la fecha exacta.

El Vehículos de pilas de iones de litio será fabricado en Auburns Hills

El precio estimado de venta será de unos cuarenta mil dólares, los amantes de la ecología tendrán que gastar bastante para poder conservar sus ideales.

Wolfgang Bernhard ingresa al comité de dirección de Daimler

Daimler, actual propietario de las marcas Mercedes-Benz y Smart, ha ascendido a su comité de dirección a Wolfgang Bernhard, quien actualmente dirige la división de furgonetas de Mercedes-Benz, informó la compañía.

Bernhard logró una rápida y brillante carrera profesional en la extinta DaimlerChrysler, y llegó a estar considerado como aspirante a suceder a Juergen Schrempp en la presidencia de la multinacional, pero finalmente fue Dieter Zesche el elegido.

Bernhard renunció a Daimler e ingresó en Volkswagen, primer fabricante de automóviles de Europa.
Tras trabajar como asesor para Cerberus, la firma inversora que adquirió Chrysler a Daimler, el pasado año regresó a la corporación alemana para dirigir la división de furgonetas.