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No más volantes a la Derecha

Si vives en Australia o Sudáfrica o cualquier país que usa autos con volanres a la derecha y para esta navidad te quieres regalar un Dodge o un Chrysler entonces hazlo, porque la oportunidad no volverá a repetirse.

FCA decidió dejar de fabricar vehículos Dodge y Chrysler con volanres a la derecha. Esto es porque los costos superaban ampliamente las ventas y no había forma de justificar la fabricación de dichos vehíaculos. Los vehículos eran construidos hasta ahora en las instalaciones de la empresa en Windsor y Brampton, Ontario.

“Esta desafortunada situación surgió después de que nuestros directores en los Estados Unidos ya no construyeran vehículos Chrysler y Dodge con volante a la derecha”, dijo Robin van Rensburg, presidente ejecutivo de FCA South Africa

 

Nuevos camiones eléctricos al servicio de UPS

La empresa United Parcel Service Inc., será la primera en el mundo de utilizar los nuevos camiones eléctricos fabricados por Daimler.

El nuevo vehículo denominado eCanter es un camión pequeño pensado para el reparto en ciudades. Los tres primeras unidades circularán por New York. Sin embargo los camiones no serán vendidos a UPS sino alquilados.

La empresa Mitsubishi Fuso Truck and Bus (80% Daimler y 20% Mitsubishi) fabricará los eCanter en sus plantas de Panamá y Japón. Además de las 3 unidades de UPS se entregarán 8 unidades a cuatro Organizaciones sin fines de lucro.

Características técnicas:
Motor de 185 WK
Torque: 380 Nm
Batería: 70 kWh (Autonómia superior a 100 Kilómetros)
Carga útil de: 3.3 Toneladas
Peso total con carga: 7.49 toneladas.

En los próximos dos años se esperan vender o alquilar 500 unidades y para el 2020 empezar la fabricación a gran escala mundial

Camión eléctrico eCanter de Daimler
Camión eléctrico eCanter, se fabricarán 500 unidades antes del 2020

Llega el Smart forfour

Durante el verano europeo 2017 sale a la venta el Mercedes Benz Smart Forfour, es decir para cuatro pasajeros.

Tendrá dos versiones una en motor tradicional de combustión y otro totalmente electrico, que incorpora un cargador eléctrico rápido y una bateria que pueden ser cargada en tan solo dos horas y media. La mitad del modelo eléctrico Smart FourTwo.

Pero además si contamos con acceso a electricidad trifásica el grupo ofrecerá de manera opcional un cargador rápido de 22 kW, lo que permitirá recargar el 80% del automóvil en menos de 45 minutos.

El Smart Forfour se producirá en la localidad eslovena de Novo Mesto, pero la bateria se fabricará en Alemania, como comentábamos en este posteo: www.daimlerchrysler.com.ar/daimler-construye-gran-fabrica-de-baterias.html

Dieter Zetsche un año más como presidente de la asociación de fabricantes europeos

El actual presidente de Daimler ha sido elegido para ocupar un año más el cargo de presidente de la asociación de fabricantes europeos (ACEA).

Luego de los escándalos sobre mediciones de emisiones de automóviles Europa ha establecido un nuevo sistema que tendrá como objetivo final el test en condiciones reales de marcha.

Dieter Zetsche expresó al momento de su nombramiento: “apoyamos totalmente” la necesidad de mejorar los test de emisiones. “Sin embargo, solicitamos a los legisladores que consideren el marco temporal propuesto en el que se nos da sólo unos meses para su cumplimiento”, añadió.

ACEA también indicó que la conducción autónoma de vehículos será una prioridad para el año 2017, y que el aumento en la capacidad de los autos en intercambiar datos con el exterior representa un gran potencial para revolucionar la experiencia de conducción.

Denza 400 con 400 Kilómetros de autonomía eléctrica

Hay llegado a China la segunda versión del auto eléctrico Denza 400 (Daimler – BYD) ampliando su autonómia a 400 kilómetros. Esto es gracias a su nueva batería, que conserva su tamaño y peso, pero entrega 62 Kw/hora colntra los 47 Kw/hora de la batería anterior.

El nombre de Denza 400 hace alusión a su autonomia, el modelo está basado en la plataforma del Mercedes Benz Clase B eléctrico. Además de nejoras en la batería la empresa Daimler informa mejoras en el motor, aunque no esoecifiva cuales son esas mejoras.

Rerordemos un poco la historia:

La empresa China/Alemana BYD Daimler New Technology Co. Ltd. (BDNT) ha sido fundada en el año 2010, la mitad de las acciones de la empresa corresponden a Daimler y la otra mitad es de la empresa BYD Auto.

En abril de 2014 la empresa presentó el Denza EV, con una autonomía de 300 Kilómetros, la velocidad máxima en aquel entonces de 150Km/h.

El Estado Chino subsidiaba el precio de venta en ese país bajando el precio de casi 43.000 Euros hasta bajarlo a 29.00 Euros.